ダイハツリーザ(L100V/L100S) が相場価格以上にならない時に

ダイハツのリーザ(L100V/L100S) は

軽自動車には珍しいクーペタイプの車です。

他社で言えばスズキのセルボに対抗する車種になります。

セルボと同様で顧客ターゲットは若い女性層でした。

１９８６年に販売を開始しましたが

案の定ユーザーには女性が多かったようです。

乗車定員は４人となっていますが実質的には２シーターの

２人乗りとして使われることがほとんどです。

全長は３１９５ｍｍですが車体重量は

５６０ｋｇから６５０ｋｇに抑えられています。

車高も１３３５ｍｍと低く設定されドライブポジションは

クーペ独特のスポーティなスタイルとなります。

ダイハツ　リーザは(L100V/L100S) 走行性能も素晴らしい

搭載されていたエンジンは６６０ｃｃ直列３気筒ターボの

電子制御燃料噴射システムを用いたものとなっています。

これによって走行性はかなり良好なものとなっています。

駆動はFFのみです。

変速機は４速と５速MTが主流ですが、AT車もあります。

このリーザシリーズの中には

オープンカーとなるリーザスパイダーがあります。

このリーザスパイダーは独特のスタイルとなっていたため

ユーザー数はそれほど多くはいません。

そのため市場には限られた台数しかありません。

希少車と言うこともできるでしょう。

リーザの特徴である３ドアハッチバッククーペは

軽自動車の中では珍しい存在となっています。

販売を１９９３年には終了していますが今なお人気があります。

今から２１年前の車ですが中古車販売市場でも

数十万で販売されている車もあります。

やはり個性をもっているリーザの強みなのでしょう。

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