ダイハツオプティ(L300/L800)を相場以上で買い取りさせるためには?

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ダイハツのオプティ(L300/L800)は同社のブランド車

「ミラ」の上級車として1992年に販売が始まりました。

 

ミラは言うまでもなく支持層を着実に固めてきていました。

 

軽自動車市場全体でオプティは

苦戦を強いられるという推測もあったようですが、

 

初期型のオプティは女性ユーザーから支持を受け、

2代目のエアロダウンビークスは

若い男性からも支持を受けました。

 

このエアロダウンビークスが

後のビークスへと繋がっていきます。

 

ボディラインはボンネット部分も含めて

全体的に丸みを帯びたものとなっていました。

 

この形状が女性層には人気となったのでしょう。

 

その後ボディラインは変化します。

 

初期は3ドアか5ドアのハッチバックでしたが

その後は4ドアハードトップセダンとなります。

 

軽自動車でハードトップという車は珍しい存在です。

 

搭載エンジンは660cc直列4気筒のターボ車もありました。

 

軽自動車でありながも力強い走行性を生み出しています。

 

駆動はFFと4WDで、

3速および4速ATと5速MTを選ぶことが出来ます。

 

こういったバリエーションの多さもオプティの

中古車市場での人気の秘密ですね。

 

年数が経っても高額最低のダイハツ・オプティ

オプティは2002年に販売を終了します。

 

今から12年ほど前の事です。

 

通常は一つの目安として10年の経過は境界線となります。

 

ほとんどの場合価格のつかない車と査定されるようですが、

オプティは12年の経過はありますが買い取り価格が

問題無くつく車です。

 

車の年式や走行距離など車の状態も含めて

極上のオプティなら高値査定が出てくる筈です。

 

是非一度軽自動車の買取サイトランキングを見てみて下さいね。

 

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